Por que a borracha se acumula na pista
A cada pouso, o pneu da aeronave toca o pavimento em alta velocidade, ainda parado. O atrito aquece a borracha, que se desprende e adere à pista. Pouso após pouso, essas camadas se acumulam na zona de toque e cobrem a textura do pavimento, justamente o que garante a aderência e o escoamento da água.
O resultado é uma pista mais lisa, que perde atrito principalmente quando está molhada. Por isso a remoção de borracha é um serviço de rotina em aeroportos, previsto nas normas da ANAC, e deve ser feita com a frequência adequada ao movimento da pista.
Sinais de que é hora de remover
- Medição de atrito se aproximando do nível de manutenção.
- Manchas escuras e contínuas na zona de toque, cobrindo a textura e a sinalização.
- Relatos de pilotos sobre frenagem ou controle direcional com a pista molhada.
- Prazo de rotina vencido para o número de pousos da pista.
A frequência de referência por número de pousos está na página Medição de atrito: quando e por que medir.
Como a Blueground remove a borracha
Usamos o ARC-1600, unidade de hidrojateamento de alta pressão da Smets Technology. Os cabeçotes giratórios aplicam jatos de água sobre o pavimento e, ao mesmo tempo, o sistema de sucção recolhe a água e os resíduos, deixando a pista limpa logo após a passagem.
- Avaliação inicial: medição de atrito e inspeção da pista para definir os trechos e a intensidade do serviço.
- Planejamento com o aeroporto: programação dentro da janela operacional, com coordenação junto à torre e à operação.
- Remoção: pressão, velocidade e cabeçotes ajustados ao tipo de pavimento, para retirar a borracha sem danificar a superfície nem a sinalização.
- Verificação: nova medição de atrito para comprovar a recuperação da aderência.
O pacote completo para a sua pista
Remoção de borracha, medição de atrito e ensaio de macrotextura funcionam melhor juntos: o primeiro devolve a aderência, os outros dois comprovam o resultado. A Blueground executa os três serviços, com uma única equipe e um único relatório.
| Serviço | Para que serve |
|---|---|
| Remoção de borracha | Recupera a textura e a aderência do pavimento na zona de toque. |
| Medição de atrito | Mostra o coeficiente de atrito antes e depois do serviço, comparado aos níveis de referência. |
| Ensaio de macrotextura | Avalia a profundidade da textura do pavimento, ligada ao escoamento da água. |
Veja o ARC-1600 em operação
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Perguntas frequentes
A remoção danifica o pavimento ou a sinalização?
Não. Os parâmetros do ARC-1600 são ajustados ao tipo de pavimento e ao serviço, para remover a borracha preservando a superfície e as faixas.
A pista precisa ficar fechada?
O serviço é programado na janela operacional combinada com o aeroporto, normalmente em horário de baixo movimento, para reduzir o impacto na operação.
Quanto tempo leva?
Depende da extensão da área com borracha e das janelas disponíveis. Na proposta, apresentamos o planejamento por etapas para o seu aeroporto.
Vocês atendem o meu aeroporto?
Atendemos aeroportos em todo o Brasil, levando equipe e equipamentos até o local.
